虎白女粉嫩在线中国女,日本日本乱码伦视频免费,成人网站色视频免费,中文字幕乱码人在线视频1区,特黄大片做受又粗又硬又大,天天做天天爱天天综合网电影,久久人妻中出按摩

記者專欄
當(dāng)前位置首頁 > 科技新聞 > 正文

自動(dòng)駕駛,高階也有親民價(jià)

2022-06-02 11:22 來源:廣州日?qǐng)?bào)

  一臺(tái)臺(tái)頭頂著“雞冠”的Robotaxi(無人出租車)出現(xiàn)在日常街道上;在園區(qū)和特定地標(biāo),一臺(tái)臺(tái)造型新穎的無人巴士定時(shí)定點(diǎn)提供接駁服務(wù);在礦區(qū)、港口的無人配送車上,自動(dòng)駕駛車輛商業(yè)化的落地速度在加快。進(jìn)入2022年,自動(dòng)駕駛在商業(yè)和技術(shù)方面迎來諸多黃金拐點(diǎn)。在普及面,隨著華為、百度等入局造車,輕舟智航等低成本方案的技術(shù)突破,具備高階自動(dòng)駕駛能力的智能車正加速“平價(jià)”落地。

  追求技術(shù)與成本的最佳平衡,讓更安全的高階自動(dòng)駕駛快速普及,成為當(dāng)下諸多整車企業(yè)、自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司加速努力的方向。

  廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者:鄧?yán)颍ǔ鹈猓?/p>

  曾經(jīng)動(dòng)輒數(shù)萬美元的激光雷達(dá)如今價(jià)格相對(duì)親民,如華為的96線激光雷達(dá)成本可以降至200美元。

  今年1月,小馬智行公開第六代面向L4車規(guī)級(jí)量產(chǎn)設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)。據(jù)悉,相比上一代計(jì)算單元,全新一代的算力預(yù)計(jì)提升至少30%,重量減輕至少30%,成本降低至少30%。

  今年年初,元戎啟行宣布要將L4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛解決方案的成本壓低至10000美元(約6.6萬元人民幣);到4月,這家企業(yè)更宣布其成本已經(jīng)削減至3000美元(約2萬元人民幣)。

  小鵬汽車透露,應(yīng)用在其量產(chǎn)車上的某品牌激光雷達(dá)組件,幾年前需要數(shù)萬美元,如今單價(jià)僅500美元左右。

  5月,輕舟智航宣稱,已將其具備L4級(jí)能力的自動(dòng)駕駛解決方案成本降至1萬元左右。

  【自動(dòng)駕駛2022年大事記】

  1月 元戎啟行完成C輪融資,企業(yè)估值達(dá)10億美元。

  1月起 文遠(yuǎn)知行在廣州國際生物島對(duì)外開放運(yùn)營全無人駕駛小巴,為市民提供無人駕駛微循環(huán)公交服務(wù)。

  2月 贏徹科技獲B+輪1.88億美元融資,企業(yè)估值16億美元。

  3月 小馬智行完成D輪融資的首次交割,整體估值達(dá)85億美元。

  4月12日 毫末智行宣布獲得A+輪數(shù)億元融資。本輪融資由中銀投領(lǐng)投,首程控股跟投。

  4月28日 北京發(fā)放無人化載人示范應(yīng)用通知書,百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑成為首家Robotaxi主駕去掉安全員,提供無人化自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的平臺(tái)。

  5月起 小馬智行獲準(zhǔn)在廣州南沙投入100輛自動(dòng)駕駛車輛提供出租車服務(wù),開啟收費(fèi)運(yùn)營。

  5月 輕舟智航推出量產(chǎn)成本降至1萬元的第四代量產(chǎn)車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛方案。

  5月25日 文遠(yuǎn)知行宣布獲得博世集團(tuán)戰(zhàn)略投資。

  降本普及水到渠成

  高階自動(dòng)駕駛拉低落地門檻

  近日,對(duì)于6月將推出、號(hào)稱“交付即具備高階自動(dòng)駕駛能力”的集度汽車“機(jī)器人”,百度首席執(zhí)行官李彥宏在百度財(cái)報(bào)發(fā)布后的業(yè)績交流會(huì)上透露:“定價(jià)將是20萬元起步!崩透唠A自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)普及門檻,用平價(jià)的智能化車型打市場,被百度視為在造車事業(yè)上突圍的利刃。

  事實(shí)上,降低普及門檻的重心之一,就是降低成本。如今,車主選購特斯拉FSD選裝包需要花費(fèi)超過6萬元。然而,在國內(nèi)多家企業(yè)共同努力下,降本成果顯著。以可視作“眼睛”感知系統(tǒng)為例,曾經(jīng)動(dòng)輒數(shù)萬美元的激光雷達(dá)如今價(jià)格相對(duì)親民,如華為的96線激光雷達(dá)成本可以降至200美元。

  可視為“大腦”的軟件算法等領(lǐng)域,也在不斷迭代下實(shí)現(xiàn)更高效率和能力,并實(shí)現(xiàn)成本銳減。

  研發(fā)層面的降本,開始讓消費(fèi)者受益。許多漸進(jìn)派自動(dòng)駕駛企業(yè),正在從低級(jí)別輔助駕駛逐漸向高級(jí)自動(dòng)駕駛疊加轉(zhuǎn)化,通過在落地應(yīng)用中驗(yàn)證技術(shù)的實(shí)際可用性,并實(shí)現(xiàn)向用戶開放。今年1月,小鵬終于通過OTA升級(jí)為車主推送了NGP系統(tǒng),城市NGP被視為高級(jí)別智能輔助駕駛功能,它可基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線,可實(shí)現(xiàn)特定場景下從A點(diǎn)到B點(diǎn)的自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛。這意味著在高速公路和城市快速路段,小鵬車型能實(shí)現(xiàn)達(dá)到L3級(jí)的高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。

  業(yè)內(nèi)人士指出,當(dāng)前我國自動(dòng)駕駛滲透率穩(wěn)步提升,規(guī);瘧(yīng)用正在從L2向L3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)過渡。目前市場上規(guī)模量產(chǎn)車型的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)大多處于“L2+級(jí)”標(biāo)準(zhǔn),由激光雷達(dá)、人工智能等軟硬件技術(shù)升級(jí)驅(qū)動(dòng)的部分L3+級(jí)功能有望在未來兩年內(nèi)逐步落地。根據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》,2020年我國市場L1-L3級(jí)自動(dòng)駕駛滲透率合計(jì)為50%,L3級(jí)開始進(jìn)入市場,預(yù)計(jì)2025年L2-L3級(jí)滲透率合計(jì)為50%,2030年超過70%。

  技術(shù)進(jìn)步漸入佳境

  特定環(huán)境特定條件下自動(dòng)駕駛正在實(shí)現(xiàn)

  上半年,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域正迎來諸多“黃金拐點(diǎn)”。今年1月,文遠(yuǎn)知行開始在廣州特定區(qū)域?yàn)槭忻裉峁o人駕駛微循環(huán)公交服務(wù);在廣州南沙,小馬智行獲出租車經(jīng)營許可,5月起100輛自動(dòng)駕駛車輛向市民開啟收費(fèi)運(yùn)營;在北京,百度旗下蘿卜快跑獲批Robotaxi主駕去掉安全員,成為首批提供“真無人自動(dòng)駕駛”車輛……自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的技術(shù)迭代漸入佳境。

  如今,全球自動(dòng)駕駛技術(shù)正在由L2級(jí)(高級(jí)輔助駕駛ADAS)向L3級(jí)(高度自動(dòng)駕駛HAD)邁進(jìn),小鵬、特斯拉等部分頭部企業(yè)甚至已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)在特定環(huán)境下有條件的自動(dòng)化駕駛控制。

  在硬件層面,作為“眼睛”的感知系統(tǒng),從以攝像頭為主,到如今采用激光雷達(dá)主導(dǎo),毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器及攝像頭為輔的融合應(yīng)用。特斯拉目前使用的三個(gè)獨(dú)立前置攝像頭,每個(gè)像素約為120萬。而百度則透露,Apollo聯(lián)合索尼半導(dǎo)體方案公司、聯(lián)創(chuàng)電子(LCE)與黑芝麻智能等正研發(fā)超1500萬高像素車載攝像頭模組。至于綜合性價(jià)比較高的4D毫米波雷達(dá),開始成為多家主機(jī)廠上車的對(duì)象。

  成本降低 安全還能保證嗎?

  據(jù)元戎啟行CEO周光介紹,算法和工具鏈可謂是自動(dòng)駕駛的“左膀右臂”,它們將支撐起量產(chǎn)的三個(gè)重要因素(車規(guī)級(jí)傳感器、車規(guī)級(jí)芯片、量產(chǎn)高精地圖),從而推動(dòng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的成本不斷下降。如在傳感器方面,可基于自研感知、定位、規(guī)劃與控制算法優(yōu)勢,達(dá)到適配低成本、車規(guī)級(jí)的固態(tài)激光雷達(dá),降低L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的成本的同時(shí),保證系統(tǒng)的精準(zhǔn)性和可靠性。另外,芯片推理引擎技術(shù)可以支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在低功耗、低算力的車規(guī)級(jí)芯片上運(yùn)行,打破芯片的算力制約,確保系統(tǒng)的靈敏和安全。

  觀察

  自動(dòng)駕駛左右行業(yè)競爭局面

  “隨著智能駕駛技術(shù)新車裝機(jī)率的提升,高階智能駕駛正成為行業(yè)角逐的下一片藍(lán)!保┦乐悄荞{駛與控制事業(yè)部中國區(qū)總裁李胤說;诖嗣篮谜雇,博世近日剛戰(zhàn)略投資了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司文遠(yuǎn)知行。

  “自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)正迎來發(fā)展的黃金拐點(diǎn),政策法規(guī)愈加友好、技術(shù)算法越發(fā)強(qiáng)大、傳感器和計(jì)算在向車規(guī)級(jí)方向靠攏、行業(yè)擁護(hù)者越來越多!陛p舟智航創(chuàng)始人、CEO于騫向記者表示。這個(gè)觀點(diǎn)當(dāng)前也是不少業(yè)內(nèi)人士的共識(shí)。資本也在大手筆投入。今年以來,元戎啟行、贏徹科技、毫末智行、小馬智行陸續(xù)收獲新一輪融資。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,目前自動(dòng)駕駛處于從技術(shù)路線到落地場景、從合作模式到行業(yè)生態(tài)過渡。

  在今年粵港澳大灣區(qū)車展期間,元戎啟行CEO周光就“如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)”的演講中指出,低成本的L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)正成為自動(dòng)駕駛企業(yè)與車企合作量產(chǎn)的“敲門磚”。知名汽車行業(yè)分析師顧志軍指出,自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為存量時(shí)代行業(yè)發(fā)展的新變量。

  當(dāng)前,主機(jī)廠、出行平臺(tái)、科技公司都在搶灘自動(dòng)駕駛賽道!案叩燃(jí)自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)車正在進(jìn)行中,很多在明后年開始小批量生產(chǎn)的車型已經(jīng)開始規(guī)劃高等級(jí)自動(dòng)駕駛能力!庇隍q表示。

(責(zé)任編輯:支艷蓉)

友情鏈接:

自動(dòng)駕駛,高階也有親民價(jià)

2022-06-02 11:22 來源:廣州日?qǐng)?bào)
查看余下全文

          虎白女粉嫩在线中国女,日本日本乱码伦视频免费,成人网站色视频免费,中文字幕乱码人在线视频1区,特黄大片做受又粗又硬又大,天天做天天爱天天综合网电影,久久人妻中出按摩 中文字幕日产乱码久久 99热国产这里只有精品 国产永久一区二区 亚洲av无码码潮喷在线观看 无码日韩做暖暖大全免费不卡