國內(nèi)首個乘用車無人化運營試點在京開放
科技日報北京4月28日電 (記者華凌)4月28日,《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)乘用車無人化道路測試與示范應用管理實施細則》在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)正式發(fā)布,在國內(nèi)率先開放乘用車無人化運營試點,將投入14臺無人化車輛開展示范應用,百度、小馬智行成為首批獲得先行區(qū)無人化示范應用道路測試通知書的企業(yè)。這標志著北京市正式開放智能網(wǎng)聯(lián)乘用車無人化示范應用申請,進入智能網(wǎng)聯(lián)無人化發(fā)展新階段。
據(jù)了解,去年10月,由北京市自動駕駛辦公室制定并發(fā)布的《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)無人化道路測試管理實施細則》在政策先行區(qū)運行半年以來,自動駕駛道路測試里程數(shù)超過8萬公里,車輛運行狀況良好,無安全事故,為本次開放無人化運營奠定了扎實基礎(chǔ)。
北京市自駕辦相關(guān)負責人表示,本次試點開放的是副駕駛有安全員的無人化載人,相關(guān)政策內(nèi)容是對已有的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車無人化道路測試政策運行過程的階段性總結(jié)與升華,也是對無人化運營及服務模式的探索。主要在四方面進行創(chuàng)新與優(yōu)化:率先開放乘用車無人化運營新階段;完善無人化全流程管理要求;增強技術(shù)測試全面性與靈活性;提供更大范圍技術(shù)驗證空間。
據(jù)百度相關(guān)部門負責人介紹,按照新的《實施細則》要求,百度開展無人化載人示范應用,首批投入10輛無人車,后續(xù)計劃再增加30輛無人車,至此已擁有國內(nèi)最大的無人駕駛車隊,同時還積極迎接北京復雜道路場景的技術(shù)挑戰(zhàn),在單車智能、監(jiān)控冗余、平行駕駛?cè)龑影踩w系及完備的出行服務體系保障下,全方面保障乘客的出行安全和乘坐體驗。依托近十年2700萬公里路測里程的堅實積累,百度蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等超大城市實現(xiàn)自動駕駛載人出行服務。
(責任編輯:歐云海)