據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，5月10日凌晨1時56分30秒，托舉著天舟四號貨運飛船的長征七號遙五運載火箭，在海南文昌航天發(fā)射場點火升空。

　　天舟四號貨運飛船是中國空間站由關鍵技術驗證階段轉為建造階段后發(fā)射的第一艘飛船。2022年，我國共計劃實施6次飛行任務，完成空間站的在軌建造。

　　天舟四號貨運飛船相比以往有何不同？有哪些貨物將被送往我們的“太空之家”？華西都市報、封面新聞記者從承擔本次任務的多個單位了解到答案。

　　大運力

　　世界現(xiàn)役貨運飛船中

　　天舟四號運輸貨物能力居首

　　“天舟”系列貨運飛船是專門用于為中國空間站在軌運行提供補給的飛行器，設計了滿足不同貨物運輸需求的全密封、半密封半開放、全開放的3個貨物艙模塊。

　　其中，天舟四號貨運飛船為全密封貨運飛船，是世界上現(xiàn)役貨物運輸能力最大、在軌支持能力最全面的貨運飛船。

　　它不僅承擔著為神舟十四號載人飛行任務航天員乘組提供物資保障的任務，還肩負著空間站在軌運營支持和空間科學實驗的任務。

　　據(jù)天舟四號貨運飛船系統(tǒng)副總設計師徐小平介紹，天舟二、三、四號貨運飛船主任務都是一樣的，即支持保障航天員的在軌工作生活。區(qū)別有兩個：一是航天員在軌天數(shù)不一樣，攜帶的物資種類、數(shù)量不同；二是在軌試驗任務有區(qū)別，不同的實驗，攜帶載荷就不一樣。

　　大容量

　　天舟四號貨運飛船裝載

　　共計200多件（套）貨物

　　那么，天舟四號貨運飛船那么大，這次到底帶了些什么貨物上天？

　　據(jù)了解，天舟四號貨運飛船裝載了航天員系統(tǒng)、空間站系統(tǒng)、空間應用領域、貨運飛船系統(tǒng)共計200多件（套）貨物。

　　這些物資都將為未來的航天員在軌駐留、空間站組裝建造、開展材料科學、微重力、航天醫(yī)學試驗等空間應用領域提供物資保障。為確保貨物安全快遞到“太空之家”，天舟四號貨運飛船也采用了貨包、支架、貯箱等多種貨物裝載方式，具備承擔空間站姿態(tài)軌道控制、并網(wǎng)供電以及空間站遙測、數(shù)據(jù)傳輸支持等能力，支持空間站運營及科學實驗。

　　中國航天科技集團有限公司第七研究院第七設計部（簡稱七院七部）承擔著天舟貨運飛船貨運保障分系統(tǒng)的抓總研制任務。

　　據(jù)七院七部宇航分系統(tǒng)副主任設計師李鵬介紹，天舟四號貨運飛船運送的物資，是為后續(xù)神舟十四號乘組駐留任務做準備工作的，包含了乘組在軌駐留6個月所需的食品、飲水、服裝、衛(wèi)生用品以及各類實驗用品。由于今年還會發(fā)射問天實驗艙和夢天實驗艙，兩個實驗艙將與天和核心艙進行對接，因此天舟四號貨運飛船還為這兩艘實驗艙準備了在軌組建相關的儀器和設備。

　　多面手

　　“太空快遞”送達后

　　貨運飛船就地“變身”

　　據(jù)介紹，天舟系列飛船已經進入批量生產階段，飛船在產品配置、技術狀態(tài)等方面和此前的天舟三號貨運飛船相比十分接近。不過，根據(jù)前期經驗，天舟四號貨運飛船做到了更加精細和完善。

　　徐小平表示，從前期飛行結果評估看，推進劑消耗量很精確。后面在規(guī)劃的時候，推進劑就不必額外多帶，“這樣就可以多帶點貨”。后續(xù)在下一批產品投產的時候，可以提升帶貨能力，精細化設計，逐步完善。

　　根據(jù)此前航天員乘組的使用意見，為了查找貨物更加方便和直觀，天舟四號貨運飛船通過標簽和提手的色彩設計，增加了貨包的色彩標識，同時，為了節(jié)省空間，便于收納存儲，對貨包內的緩沖泡沫也進行分塊小型化優(yōu)化設計。

　　徐小平接受采訪時透露，天舟四號貨運飛船將在陪伴神舟十四號飛行乘組度過在中國空間站的時光后離軌。

　　貨運飛船在空間站多駐留一段時間，這樣的安排也是航天員所希望的。徐小平以天舟二號貨運飛船任務為例，表示“帶貨”任務雖然結束，但多一個艙在上面，放物品、廢棄物的空間就比較大，從而增大航天員在艙內活動的有效空間，保持空間站的整潔。“因為貨運飛船的各種能力可以為整個空間站提供支持，多一艘貨運飛船，可靠性、運行能力都更強一點�！�

　　華西都市報-封面新聞記者 楊峰 陳彥霏 綜合央視